パラグライダーチャレンジ Day 19

パラグライダーチャレンジ19日目。

本日のフライトも朝1本、夕方1本の合計2本
総フライト本数24本

朝1本目南西の風。

朝からタンデムのお客様がおられまして、便乗1本フライトさせていただきました。

朝イチから気合いのテイクオフ!!
1発で出れましたが、納得出来るまではほど遠い。

風がちょっとあってよかったなぁ。

今回はランディングがボロボロで…
高度処理をした場所はまずまず。

そこからです。

8の字で高度を落として行こうと思いきや、1回目の旋回から気づけばランディングへむかってる…

あれ??どーして??まだ高いんです。
私はまだここらへんでうろちょろして高度を落として行きたいんです。

どうやらターンをするのが早かったみたい。

パラグライダーは進につれてちょっとづつ高度が落ちて行くので、距離をゆけば高度は落ちる。

でも旋回出来る場所はきまってる。
そのなかでどんな大きさで旋回していくか。

高さと風向き風の強さで判断せねばいけないんですね。
いつも旋回するのが早いからオーバー気味になっちゃうんです。

夕方の1本では久しぶりにまともなランディングになったんですけど。
はぁ。

まだまだ!!!

夕方フライトではローリング練習!!
グイーンとやり過ぎ。

やり過ぎると失速しますって。

右のタイミングはまぁ合ってるそうなんですが、左がずれる。
自己判断的に左への体重移動がモゴモゴしている様な…

そうこうしている間にタイミングがずれてるのではないかと思っております。

明日は雨予報。

夕方から飛べるかなぁ!

 

パラグライダーチャレンジ Day 18

パラグライダーチャレンジ18日目‼

GW真っ只中の本日も、朝練からスタートしました。

そして日が沈む直前、なんとかもう1本飛ぶことが出来ました。

むしろ飛ばせてもらえました‼

本日のフライト本数2本

総フライト本数22本

2本ともやはり穏やか~

と、ゆーことは…テイクオフがまたまた難しい。

何回かご指導いただきました。

下記覚書です。

  1. 脇はしめる(左右の力を均等に保つため)
  2. ゆっくりグライダーに風を送りながら走りながらライザーを持ってる手を上へ緩めるが、上体は止まらずゆっくり走る
  3. グライダーが頭上へ上がったら翼面過重をかけながら大股で最大傾斜へ走る

初めて飛んだ時。

このほうが今より何かと出来てる気がする。

ピッチングはちょっとずつ改善している兆候。

明日もお忙しいですが、朝練から夕方も飛べるのなら…なんとしても無風テイクオフ攻略したいです。

パラグライダーチャレンジ Day 17

パラグライダーチャレンジ17日目。

今日のフライト2本
総フライト20本

朝練からスタートしました。
いつもありがとうございます!!

今日はGWとゆうこともあり、たくさんのタンデムご予約をいただいておりました。

その為、私が今日飛べるのは朝練の1本…かもしれない〜
(実際は夕方もう1本飛べました〜)

のでとても貴重なフライトなんですケド…

やっちまってます。

ご覧の通り、グライダーが上がる前に走っています

 情けない。

グライダーが頭上へ上がってるかもわからず走ってしまって、なおかつテイクオフの1段下がった所で翼面過重がかかりなんとか浮いた状態ででました。

はい、スレスレです。

課題のピッチングでは1本目ではまたもやタイミングが遅く、2本目で少しましレベル。

まだまだまだはいライザー話して翼面過重

これを呪文の様に唱えながら、無風又は風が弱い時にはテイクオフしていきたいと思います。

明日も朝練からスタートの予定です。

やろうとしていることが出来ますよーにー‼

パラグライダーチャレンジ Day 16

パラグライダーチャレンジ16日目。

今日の獅子吼は北東強風。
そのため1日飛べません。

そんな日は大倉岳でのグラハン道場。

今日はいつもと違うグライダーを使わせていただきました。

Skywalk : Tequila4 Bクラス

今まで使わせていただいていたのは


Ozone : Atom3 初級機

全然違う!!

すぽーんとグライダーが走る。
軽かったです。

いままではぐぐぐ…とゆう感覚だったのに対して
ポーンとぴゅーんとゆう感じでした。

グライダーへのテンションのかけかたもシビアな感じ。

なんだか楽しかったです!!

スノーボードの板を変えたりするのと一緒ですね。
それよりもシビアな気がします。

色々と感覚が変わってあれやこれやと試行錯誤しながらやわやわ。

翼端がくしゃっとなっちゃうこの動きはアトムにはあまりなかったなぁ。

でも…

なんだか楽しかったです。

明日からGW!
さぁ晴れです、飛べそうです、ワクワクしましょ。

パラグライダーチャレンジ Day 15

パラグライダーチャレンジ15日目。

朝から雨雷〜の中、師匠予報は14時頃から飛べる!

とゆーことで待ち。
ひたすら待ち。

お昼頃から雨やんで〜
キターーーーーーーー

本日のフライト1本
総フライト本数18本

今日の1本もピッチングに挑戦です。

ピッチングからの通常飛行へ戻る時にうまくいかない。
タイミングが合わないんです、遅いんです。

楽しみすぎちゃってまっすぐ見えていません。
視線は水平に…

よしっ次こそは!!!

リバースライズアップにも挑戦。

今回は1回目で旅立つことが出来ました。
TD(テイクオフディレクター)の今イケ!!

助かりました。

テイクオフは最大傾斜に向かって出るのが理想的!
まだまだだぁ。

ありがとうございました〜

からのランディング場にて少しグラハン。

むむむ
学ぶことが多いです。

学びの時。

パラグライダーチャレンジ Day 14

パラグライダーチャレンジ14日目。

朝1本、夕方1本の2本飛びました。
総フライト本数17本。

今朝のコンディションランディングが大荒れ模様。
下りたくても下りれない状況となりました。

誘導してもらいながらのランディングを試みるもなかなか下りれない。

山から離れて、習ったばかりの翼端折りをして高度を下げよう大作戦も苦戦。

なんとかかんとかランディング場付近まで行けるも…
下りれない。

風で流される。

私はブレイクコードを肩あたりでキープしてたんです。
いつも通りに。

しかし!!

フルグライド(ブレイクコードを一番上まで上げて万歳した様な状態)をする場面だったみたいです。

フルグライドすると大気速度があがるんです。

以前もランディング場よりもショートしてランディングしそうな時、フルグライドしてればランディング場に入れた時がありました。

その時も肩〜胸あたりにキープしてショートしたんです。

なのに!
今回も肩〜胸あたりでキープしてれば沈下するかなと思ったんです…………

頭の中がぐちゃぐちゃ。

進みたくて遠くに行きたかったらフルグライド。
ゆっくり下りたかったら肩〜胸。

体と頭が繋がって欲しい。

沈下率と滑空比は別物。

今日の格言。

夕方のフライトでは比較的安定していた為、またまた新しいことにチャレンジさせていただきました!!

ピッチング!!

前後にぶら〜んぶら〜んするやーつー!!!
1人ジェットコースター!!

楽しすぎました!!

360度旋回でもそうなんですけど、勢い良くやり過ぎて通常に戻ることがスムーズにできません。

今の自分の課題はソコ!

後は遠くに設定した目標物に向かってまっすぐ進むこと!

風とか色々加味した上でのまっすぐ。相対的にってやつです。

昨日の手ぷるぷるから腕が案外やられてますので…
ソコに力の入らない飛び方、操作の仕方も習得したい。

自分の体の為に。

あぁぁでもほんと綺麗な夕日を見ながらのフライトは本当に最高でした!!
今日も1日最高。

パラグライダーチャレンジ Day 13

パラグライダーチャレンジ13日目の今日!

4本飛ぶことが出来ました。
フライト総数15本となりました。

ちょいちょいと誘導無しのランディングに挑戦しているのですが、これがなかなか難しい。

とゆうより私理解が出来てません。

風の強さ
風向き
それらに伴う沈下率やらグライダーの滑空比やら…

しかもランディング場での方角まで頭に入ってない始末。

情けない。

笑ってごまかしました。

情けない。

小学生時代の理科の授業で東西南北を習った時、東西南北自体が理解出来なかったのを思い出しました。

東西南北に理屈はないんです。
そうゆうものなんです。

と先生に言われました。
覚えれば良いだけ。

それを覚えてないんですから怠慢です。

飛べる様になったからってお勉強をおろそかにしてました。

飛べない時も学ぶことはたくさんありますね。
学科試験が恐ろしい…

 

でも飛ぶのが楽しいんですもの、しょうがない。

今日のラストフライト!!

サンセットフライトさせてもらいました!!!

約1時間お空をうろちょろ。
夕日に向かってうろちょろ。

楽しすぎるんですけど〜
でも
寒すぎたんですけど〜

あんなにお空が寒いとは?!

あったかいグローブしてけばほんとーにサンセットみれたかなぁ。
ダウン着てればもっとお空にいれたかなぁ。

と少し悪あがきしたんですけど
体が震え始めたので泣く泣く下りました。

 

あぁ楽しかった〜

しかし
そろそろ本腰入れて理解していかないと頭がおいてかれますね。

やります!!

パラグライダーチャレンジ Day 12

パラグライダーチャレンジ12日目!

飛べました!

木曜日ぶりに飛べました!

今日も朝イチ、ハイク&フライ。

前夜に行くことが決まったので準備してなかった ので、ちょいと出発が遅れてしまったんですが

気合いと根性で1時間20分でランディングからテイクオフまで行けました。
20分の短縮。

でも痩せない…

テイクオフの風は穏やか〜
爽やか〜
健やか〜

難なく出れる様になってきた様な…
風に助けられてる様な…

まぁ今日の所は良し!

その後2本飛ばせてもらい、本日フライト総数11本になりました。

今日の3本目には誘導無しのランディングにも挑戦!
今まで言われるがままの理解ゼロだったランディングでの動きが1になれた気がします。

ランディング場の手前で降りましたけど。

ちょっと分かったから…
まぁ今日の所は良し!

とっても充実した良き日となりました。

ありがとうございました!!!

パラグライダーチャレンジ Day 11

パラグライダーチャレンジ11日目。

今日も獅子吼のお山は飛べません。

そのため本日も大倉岳へグラハンの練習をしに行って参りました。

弱い風〜
強い風〜
突風〜

もうてんやわんやでした。

引きずられたり、飛ばされたり、グライダーで人をグルグルにしちゃったり。

こうなると恐怖心が芽生えてきちゃう訳です。
コントロール出来ない恐怖。
人に迷惑かけてしまいそうな恐怖。

私はやめてしまいました。

気分転換にランチして
ちょっと休憩して

……………。

再挑戦!!

まで時間かかっちゃったけど恐怖心を抱いたまま今日を終えたくなかったのでRe:try!!

風が弱い時だけやればいいんじゃん。

悩んだらやらない。

コレは師匠のお言葉です。

出来ると思った時にやる。
一回一回やって行けば自信もつくはず。

結果

グラハンで飛ばされたりするコトへの恐怖心
乗り越えられた気がします。

やばくなったらリアライザー!!!

引きずられながらも持てる様になりました。

グラハンで引きずられたらリアライザー!!!

パラグライダーチャレンジ Day10

パラグライダーチャレンジ10日目。

パラグライダーに挑戦してから10日経ちました。

今日も獅子吼は飛べません。

大倉岳へグラハン練習へ行ってきました。

飛べなくてもグライダーとかには触りたい。
ラインとか感覚とかまだまだ分らず触っているだけなんで
理解して、ちゃんと分かっていたいんです。

なかなか風で飛ばされるばかりなり。

でも飛ばされてない人もいる。

技術の差!!

技術は磨けば近づける。

やるっきゃないんです、パラグライダーチャレンジですから。