パラチャレ35日
本日のフライト1本
総フライト数67本
車で入山の日
お昼前に1本上げていただき飛べました。
今日のグライダーはTEQUILA4
今日のテイクオフも微妙。
西の風4〜5mほどあったのでリバースライズアップでの立ち上げ。
立ち上げまでは良かったんですけど
テイクオフの時にグライダーを置いてけぼりしました、AGAIN!!
置いてってしまってるのに力技でテイクオフ。
同じことしているなぁ。
意識出来てないなぁ。
感じれてないなぁ。
待て!
グライダーと共にテイクオフするんだ!
テイクオフ後はソアリングしなくても上げてくれる風だったので800m程まで上がりました。
見ていてくれたTDの方がパイロットの方の下に入って回せとアドバイス。
私、高度が同じ様な気がして
パイロットの方の迷惑になるんじゃないかとこわくなって行けませんでした。
せっかくのチャンスだったんですけど…
悩んだらやらない。
迷うならやらない。
そのパイロットの方も無線聞いておられたと思うんで、ランディングしてから聞いてみればよかったなぁ。
明日聞いてみよ!
今日は4人が上空におりまして、なんどか同じ様な高度で同じ様な場所で動いていた時がありました。
人が近くにいるのが私はとても苦手…
それだけでドキッとします。
いつも人の少ない時に飛んでるからかもしれませんけど。
スノーボードでも人がいる時に滑るのは苦手です。
なるべくなら滑りたくない。
いくら避けれても嫌です。
同じ感じかなぁ。
パラグライダーでは苦手なことは作りたくないので何事もフラットな気持ちで挑戦しているつもりですけど…
人が近いのは嫌だ。
その後風が弱まりサーマルを捉えた人だけがお空にいれる状況へ。
だめだったー。
粘ったけどダメだったー。
しつこく粘ってた所が案外低いと判断しランディングへの高度処理へと切り替えたのですが。
今度は下がらない。
ランディングは少し北西の風。
吹き流しを見る分にはちょっと強め。
昨日の反省を生かせるときだと思って冷静に分析してみたんですけど
- ちょっと風が強いのでフォローを背負わない様に偏流でアプローチしようと試みるもなんだか進んでる様な気がする。
- でも風で上げられてしまう。→高度が高くて下がらないと思ったらランディング側にスペース作りながら少し移動。コノ時フォローは背負わない様に気をつける。
- ちょっと大きめに8の字旋回しようとしたらフォロー気味になってびよーんとなる→斜めに8の字旋回すれば良かったー!
- なんとかランディングへ侵入できる所まで高度が下がったと思って入ったらソコでも上がった!
- ブレイクコードを肩〜胸ほどまで下げ沈下待ち。
- 沈下したーそろそろフレアでランディング!!と思ったらストンと落ちました。→失速ですね。フルストール!スピードないんでフルブレークしなくて良かったね…
- ウィンドグラジェント!がおこっていたんじゃないかってゆう噂。
もう低い所だったのでドスンと落ちてグライダーがぱさっとなってゴロンとでんぐり返し。
グライダーが変わって、性能が変わるからこその違い。
やり方感じ方。
感性で分からない所は理論で補う!
ここで座学が生きてくるんだ。
毎回勉強になるなぁ。
学びって楽しい。
次もう1本行けるかと思いきや…
タンデムのお客様にお越し頂いていたので運転手。
次で行けるかなぁと思いきや…
お腹が空いてカレーライスを食べ始めたタイミング。
逃したなぁ。
タイミング逃したなぁ。
朝ごはんしっかり食べなかったのが今日の敗因。
シャリエネ不足!!!
