カテゴリー: Paraglider

本日のフライト1本

総フライト数246本

最高獲得高度1450m最高

最高フライト時間約40分

本日のフライト3本

総フライト数245本

ぶっ飛び3本

今日はウェイトシフトを集中的に

目線は先行動作としてむくけども

頭を内径的に入れてはいけない。

ハーネスのセッティングも重要で

ウェストを閉めすぎてもだめ。

広すぎてもだめ。

肩幅ほどがちょうど良い。

リクライニングも重要で

倒れすぎてもだめ。

おきすぎててもだめ。

基本的にグライダーの動きはライザーとハーネスがジョイントしているカラビナ！

テイクオフもフライト中もグライダーの傾きもウェイトも、翼面過重は全てカラビナ。

今日もまた実りのある1日。

色々とアドバイスをくださった方々に…

ありがとうございました‼

ほ本日のフライト3本

総フライト数241本

もやもやを打破したい～けど出来ない

ただ上手くなりたいだけなのに。

感じろって言われても分からない。

どんな動きをしているのかもわからずにその動きを感じるのなんて

想像の範囲を越えないし無理じゃん。

目で見て確認したうえで感覚を具現化し対応出来るってもんじゃないんですか？

なので上を見上げてグライダーがどんな動きをしているのか見ることにしました。

とりあえず見上げてみる。

確かにいろーんな動きをしているなぁと。

あちゃらこちゃらにゆらゆらと。

見ながらちょいと操作してみる。

し過ぎると反動で反対の返りがおこる。

なので反対の動きが起こらないような操作が必要。

そこでウェイトシフトが必要になってくるんだなぁ。

ブレイクコードでの操作によって起こる反動をウェイトシフトすることによって相殺する。

普通の方はグラハンでここまでの動きが理解出来るそうです。

私はイメトレ力が乏しいのでグラハンでは分かりませんでした。

左右逆だしー上下も逆ー

見上げて良かった。

想像の範囲を越えた動きをグライダーはしていました。

ちょこちょことゆらゆらと前後ろ左右そしてピッチアップ、ダウン。

それも左右均等に動くのではなくバラバラに。

ちょっともやもや晴れたかな。

ちょっとだけー。

ほ本日のフライト5本

総フライト数238本

ぶっ飛び条件の今日

ただひたすらにローリングとハイバンク

なんだかつまらん

ただやっててもつまらん

何を聞いても感覚

感覚ってゆわれてもなー

つまらん

上手くなりたいけど

感じたことがないものを感じるようになるのって何なんだ？

感じたことがないのだから

これだっ！ってなるのかなぁ？

もやもやしかない。

わからなすぎてイライラする。

どーすればいい？

何をすればいい？

どーやったらいい？

もやもや。

本日のフライト2本

総フライト数233本

今日はAIRDESIGHN/EAZYでフライト

本日のフライト1本

総フライト数231本

今日はリベンジ。

Dクラス操れるのか？

やられるのか？

風は南西の強め。

リッジは荒れそうな感じらしく山から少し離れて

でも山の上にいたい。

昨日みたいなことが高圧上空であってはならないので、高圧も越えるのやーめよー。

テイクオフでは悪い癖。

立ち上げた後の急な翼面過重でグライダーが前に走りストップ。

グライダーの動きが速い。

2回目でテイクオフ。

本日のフライト1本

総フライト数230本

OMEGA8にのせていただきました…

が扱いきれてなーい…

初めてヤバイと思った潰れ

恐ろしー

ちょうど高度下げたかったので前に出てきていた所…

下は町。

あかんー絶対落ちたらあかんー、となんとか回復してくれたけど…

どーなったかもあまり分からん。

実力不足。

乗れるのか？

操れるのか？

とりあえず明日リベンジ‼

だめだったらやめよーっと。

本日のフライト5本

総フライト数229本

パイロット試験

とりあえずの合格！！！

わすれるな！経験値が足りないんだぞ！！

本日のフライト5本

総フライト数224本

とお師匠さんのタンデム1本。

雨雲と相談な1日

下山フライトとグライダー操作にもくもくと。

勉強。感覚。

すごいなぁ。