パラチャレ45日
本日のフライト3本
総フライト数94本
今日はお久しぶりの1日中飛べる日。
今日からTDデビュー。
フライヤーさんがテイクオフした後に1人でテイクオフする…
なんだか案外ナーバスになるものでした。
1本目
テイクオフ少しテンパった…
心の平穏を少し失った感がありましたけど、無事出れました。
ランディング
今日もいつものいつもの場所。
目線を上目にしたんですけど
少し高いと思って振った1ターンが余計でした。
滑空と滑空の角度がイマイチ理解できてないなぁ。
昨日に課題とした目線は意識したつもりなんですけど。
まだ手前みてるのかなぁ。
2本目
フットバーでの旋回がなんだかしっくりこない。
旋回が鈍い。
胸のバンドがないので締まりも悪い。
なんだかしっくりこない。
体重も持っていかれてる。
テイクオフしてからフットバーをたぐり寄せることが出来ない。
これはテイクオフの前、立ち上げの準備をする際に片足をフットバーに入れてテイクオフすることで解決しました。
3本目
ソアリングも練習したいから、旋回したい。
- 胸のバンドがナイ、なんだかしっくりこない→肩の紐をきつめに絞めて安定ゲット。
- 体重が持っていかれる→フットバーを意識しすぎてました。足で舵を取るのではなく、あくまでも骨盤。あくまでもライザーが付いてるカラビナに体重移動がついていってるか?!
今回のハーネスはカラビナのあるつり下げられるポイントの下に自分が腰掛けている場所がきています。その為足で踏ん張ることによってお尻または腰の所に加重をかけグライダー操作をしていく。
と試行錯誤をして、なんとか30分粘れました。
要点が分かってきたのでこれからもっと精度を上げていきたいです。
ランディング
1本前の反省を踏まえ、少し高めにランディングへ入場。
はい、高すぎました。
ちょうどいい案配が理解できていませんね。
理論的にもっと理解していかないと、この壁は越えられない気がします。
私の苦手分野ですが…
もう1度学びが必要。
やる気ださなきゃ、座学。