パラチャレ49日
本日のフライト1本
総フライト数100本
フライト数が100本に到達しました。
100本飛んだなりに上達していれば良いのですが、ん〜どうでしょう。
体が案外満身創痍。
その為今日は久しぶりの獅子吼で飛べる1日だったのですが、午前中の1本、100本目のみのフライトで終えました。
フライト時間約40分
最高高度820m
サーマル条件でのフライトでした。
テイクオフ直後にサーマル当ててトップアウト。
そこからさらに上げて南側へ行こうとするも…沈下。
パイロットの方が下で上げている所へお邪魔して旋回していたものの、なぜだかパイロットの方に追い抜かれる始末。
そしてそのまま沈下を続け、山際斜面でサーマル見つけあげなおすもまたもや失敗。
1,2分うろちょろしてやっと見つけてさぁ仕切り直し!!
上がった〜南の尾根沿い向かってさらにサーマル見つけて旋回したら潰れた〜
キャノピーの真ん中がボコンと。
初級機なのにね。
- ローリングや旋回、サーマルソアリングなどグライダーを操作する時はその時キャノピーの迎角がどのように動いているか、それに対してどう対処するかによって操作が違う。
- サーマルでの旋回では、上昇気流の強さや大きさによってキャノピーの持ち上げられる角度などが変わるので、それに伴ってブレイクコードを操作する。
- 決まった動作はないのでグライダーの性能や迎角を理解して操作しなければいけない。
- サーマルでの旋回は風上や風下によってバンクの角度は変わるものの、バンク自体はなくさないようにする
ランディングは的に入る様になってきました。
ランディング場との直線距離をとって角度を調整してランディングする。
明日は飛んでいる時に肩がツーンと痛くなる原因を解明したいと思います。
ハーネスの肩部分を絞めすぎているってゆう噂。