曇り予報だった本日。
久しぶりに晴れの中飛べました。
本日のフライト2本
総フライト数145本
最高獲得高度844m
最高フライト時間2時間15分
朝1本目はまだサーマルで始め10:30ゴロ。
なんとかサーマルばんばんまで粘りたい所。
北のトリガーとなりそうな尾根に決め込んでテイクオフ。
とっかかった所は良かった。
サーマルも出てる。
でも…
上げられなかった。
10分程粘れたけど上げられなかった…
師匠いわく1回目の旋回ではコアをつかめてる。
2回目の旋回で半分弾かれ、
3回目で外れる。
でまた探し、見つけ、同じことを繰り返す。
残念だなぁ。
サーマルに弾かれちゃってるんですって。
自分で酔う程に抑えられていなかったのはここだけのお話です。
20分でランディングとなりました。
気を取り直して2本目。
私が下りてしまってる間に多くのパイロットの方々がソアリング。
私もあの中に混じる予定だったのに…
テイクオフしてすぐに南の谷付近でサーマルゲット!
なかなかいいやつ。
旋回しているとパイロットの方々も混じって一緒にソアリング。
合わせられない…
対面見てまわしているはずが、皆さんどんどん後ろの方へ…
首を回しても見えなくなってしまう。
私の旋回が違うものになってゆくんです。
そうこうしているうちに皆さん上の方へ…
置いて行かれるとはまさにこのこと。
残念だなぁ。
なんとか上げて南高圧にご挨拶して
戻って下がってあげ直して
北高圧にご挨拶して
戻って下がってあげ直して
前のサーマルで遊んで
としていたら2時間たってました。
疲れた〜
飛んでる途中から腹筋痛いわ、肩は痛いはなんしか疲れる。
師匠とジャンプマスターがハーネスの正しい座り方講座を開いてくれました。
- そもそも肩紐にもたれる行為がおかしいと。
- ハーネスの脇の下に張ってる所で背中を支え、足はピンともふにゃんともしない。
- 太ももの裏でグライダーの動きを感じる。
もっとグライダーを感じて操れるようにならないと!
とりあえず、強いサーマル条件のとき体重が弾かれてるって…
ハーネス講座をしかと生かさないと!!!