本日のフライト2本
総フライト数151本
最高獲得高度1019m
最高フライト時間1時間5分
1本目のグライダーは昨日と同じ
AIRDESIGN/VITA2
ソアリングして、ローリング、ピッチング。
グライダーが変わるとドキドキする。
テキーラとは元々のブレイクコードの長さなどが違うのでやはり引き量も違う。
ピッチングがイマイチだなぁ。
ネバネバねばって55分飛べたのはグライダーのお陰です。
最高高度は960m。
VITA2に乗るようになってトップアウトからの高度が上がってきました。
グライダーのお陰です。
2本目
OZONE/RUSH4
ハイエンドBのグライダー。
キビキビ動く!
グラグラ揺れる!
早い〜楽しい〜
師匠が共にフライトしてくれました。
南の谷で上げて
誘導してもらいながら後ろの方へ行くぞ〜
稜線沿いで上げ直してもっと奥へ行くぞ〜
…
…
上げ直せなかった。
せっかく連れてってもらえる所だったのに。
テイクオフはフォロー。
後ろ側、東側からへ行かなければいけない所を私は流され西へ…
西側の谷はシンク状態。
どんどん下がっていきました。
諦めたら試合終了。
谷横の尾根辺りで上げ直したものの、稜線へ向かうのには向かい風。
行き着けない…
そうこうしている間に師匠は奥獅子吼から対岸へ渡り帰路についておりました。
ぷわー
悔しさMAX!
悲しさそれなり。
グライダーは私の方がハイエンドBなんで性能的には良いんです。
完全なる技術の差。
- グライダーをまっすぐ揺らさず飛ばす技術
- 風を読む力
- サーマルを外さず掴む技術と目
- ルートを構築する想像力
思慮不足です。
飛びながら考えていること、見ていること。
それが完全に違う。
観察力、洞察力、判断力。
全てをフル活用してとんでおられます。
ちょっとの差が大きな差になる。
素人目で上手い。
上手かった。
もっともっと技術と知識盗むべし!
私も上手くなりたーい。